沥青混合料是由矿料与沥青结合料拌和而成的混合料的总称。按材料组成及结构分为连续级配、间断级配混合料。沥青混合料是一种粘－弹－塑性材料。它不仅具有良好的力学性质，而且具有一定的高温稳定性和低温柔韧性；用它铺筑的路面平整，无接缝，而具有一定的粗糙度；路面减震、吸声、无强烈反光，使行车舒适，有利于行车安全；此外，沥青混合料施工方便，不需养护，能及时开放交通，且能再生利用。因此，沥青混合料广泛应用于高速公路、干线公路和城市道路路面。据统计，我国已建或在建的高速公路路面90％以上采用沥青混合料路面。

常温沥青混合料是指在常温下拌合，常温下铺筑的沥青混合料。常温沥青混合料一般采用乳化沥青碎石混合料。

  乳化沥青碎石混合料适用于三级或三级以下的沥青面层或二级公路的罩面层施工以及各级公路沥青路面的联接层或平整层。

  采用常温沥青混合料的主要优点：

  1 可以提高路面防滑能力、增加路面色彩对比度、改善路面性能和使用寿命；

  2 施工适用季节范围广，不仅可在夏季、晴天施工，而且可以在冬季和雨季施工。

  3 节约能源，只需在沥青乳化时一次加热，而且加热温度远低于采用热沥青维修时的温度，这就大大节约沥青加热的能源。

  4 施工速度快，固化时间短：慢、中裂改性乳化沥青稀浆封层铺后成型时间在4～5h左右，慢裂快凝稀浆封层后成型时间在1h左右，施工后1h即可通车。 

  5  减少环境污染，改善施工条件；改性乳化沥青在密封状态中生产，沥青的加热温度低（120～140℃）、加热时间短、污染程度低，且现场是在常温条件下进行施工，避免了因灼热沥青而引起的烧伤、烫伤和熏烤。